Honza Stárek
Jít do profilu
Two wheel drive Yamaha R1 ridden
Popis
MCN is the only publication in the world to have ridden the Ohlins two-wheel-drive Yamaha R1. Watch the video for a tech explaination of the 2WD system and see MCN's Trevor Franklin take a test ride on the revolutionary machine at the remote Karlskoga track in Sweden.
Komentáře
No upřímě jsem na rozpacích. Jinak spotřeba je podle mě totální blbost. Máš další poháněný kolo, tudíž odpor i spotřeba rostou. Ale svezl bych se. Je rpavda, že na krosky to dělali, ale moc se to nechytilo.
140 dny
Já to teda vidím úplně naopak:D Jasně, pokud bude výkonu na předku málo, tak ti to v zatáčce neklouzne, ale na rovince ti to moc nepomůže. Když ho bude zase moc, tak ta malá styková plocha na předním kole bude mít problém ten výkon přenést. Kdyby výkon rozdělovala řídící jednotka nějak inteligentně, tak by to asi šlo.
Jak ten týpek ve videu říkal, že to má nižší spotřebu, tak to mu taky moc nevěřím, resp. nenapadá mě důvod, proč by to mělo mít nižší spotřebu. Odebíráš výkon na pohon dalšího zařízení (tzn. předního kola), takže se ti zvedá počet částí, kde dochází ke ztrátám třením, odvalováním apod.
Jak ten týpek ve videu říkal, že to má nižší spotřebu, tak to mu taky moc nevěřím, resp. nenapadá mě důvod, proč by to mělo mít nižší spotřebu. Odebíráš výkon na pohon dalšího zařízení (tzn. předního kola), takže se ti zvedá počet částí, kde dochází ke ztrátám třením, odvalováním apod.
141 dny
Pocit z te motorky musi byt naprosto odlisny, to musi byt mazec. Treba brzdeni. kdyz brzdim motorem, bude "motorem" brzdit o predni kolo? :-D
141 dny
No hele pohon obou kol ma velky vliv na prenos vahy v zatacce. Kdyz mas pohanene zadni kolo, pri zrychlovani si motorka kecne dozadu. Tento efekt by pri zrychlovani obou kol stejne zmizel. Na rovince to prece pomuze, kdyz bude prenaset silu i predni kolo k jeho zvednuti nedojde (prenos vahy na zadek nebude tak markantni). No chtel bych videt pady typu moc plynu na vyjezdu ze zatacky a prokluz predniho kola :-D. Predni kolo je nejvice zatizene pri brzdeni a v plnem naklonu, na vyjezdu by mohlo prenaset casvykonu, proc ne :-D
141 dny
Nechápu, jak by mi to mělo na silniční motorce pomoct. V zatáčce stejně víc plynu dát nemůžu, protože když by mi klouzlo přední kolo a na rovince mi to taky v ničem nepomůže, protože limitem pro přímé zrychlení není prokluzování zadního kola, ale zvedání na záda...Do terénu možná dobrý, i když si tím taky nejsem úplně jistej
141 dny