4. ročník Zpocená500

Co je Zpocená500?

Ve zkratce? Parta bláznů, co žije motorkama, která vyráží na motorkách do 25.000,- zažít dobrodužství a zábavu. A protože to baví nejen nás, ale i vás, kteří Zpocenou500 sledujete na sociálních sítích, má už třetím rokem tato akce charitativní přesah. Vy a my se společně bavíme, ale zároveň pomáháme tam, kde je to třeba. 

Díky vám se nám podařilo na transparentním účtu pro Nadaci Emil vybrat už neuvěřitelných 150 000 Kč! ❤️

A hlavně, ještě nekončíme!

Transparentní účet je otevřen až do 13. září, takže pokud chcete přispět a být součástí této jízdy, můžete tak stále udělat:

Děkujeme každému, kdo už přispěl, sdílel naši cestu nebo nás jakkoliv podpořil. Moc si toho vážíme! 

Nadace Emil

Nadační fond Emil je nezisková organizace, která pomáhá handicapovaným dětem a mladým lidem do 30 let aktivně sportovat a překonávat překážky, které jim jejich handicap přináší. Pomoc poskytuje především formou přímé finanční podpory, díky které mohou získat potřebné sportovní vybavení, pomůcky nebo prostředky na další pohybové aktivity. Emil podporuje také sportovní kluby, pořádá sportovní akce a vytváří příležitosti, díky kterým se mohou mladí lidé s handicapem zapojit do sportu, poznávat nové přátele a žít aktivnější a kvalitnější život. Za dobu své existence už Nadační fond Emil podpořil více než 8 000 individuálních sportovců a sportovních týmů.

Reportáž - 4. ročník Zpocené500

Že se dá opravdová motorkářská vášeň, ryzí kamarádství a pořádná porce off-roadového dobrodružství zažít jen v sedle nejnovějších cestovních endur za půl milionu? Blbost. Na webu Okruháři.cz jsme zvyklí honit desetiny sekundy na asfaltu, ale náš projekt Zpocená 500 už čtvrtým rokem dokazuje, že k maximálnímu zážitku stačí málo: motorky s cenovkou do 25 000 Kč, skvělá parta a chuť užít si společný čas.
Letošní, v pořadí už čtvrtý ročník se nesl v duchu cestovních endur a vysloužil si podtitul Bangladesh Edition. Proč? Protože jsme na naše přestárlé stroje navěsili doslova všechno, co člověk „nutně“ potřebuje k přežití v divočině: od stanu a polní kuchyně až po koberec pro pohodlné bivakování nebo funkční psací stroj.

Drama ještě před startem: Svíčky a regulátor na Masarykově okruhu

Celá naše výprava započala tam, kde je nám to nejbližší – na brněnském Masarykově okruhu. Jenže dřív, než jsme vůbec stihli ukrojit první kilometry asfaltu, přihlásila se o slovo realita starých strojů.
Kája Táborský si na své Kawasaki KLE 500 hned při prvním startu špatně použil sytič. Výsledek? Kompletně zalité svíčky a první serviska na místě. Následovala blesková sháněčka nových svíček a správného svíčáku, který by Kájovu „Kawa-vrak“ vysvobodil z pasti. Ve stejnou chvíli mě zradila má motorka – odešlo dobíjení a regulátor napětí byl po smrti. Naštěstí jsem měl doma v garáži náhradní díl ze své druhé motorky, takže po rychlé operaci jsme se zpožděním, ale přece, vyrazili vstříc první oficiální zastávce: Vranovskému žlebu.

Vranovský žleb: Ztracené ešusy a bramborové dělo

Na Vranovském žlebu nás čekal velkolepý start přímo ze startovního roštu motokrosových závodníků. A právě tady se naplno ukázalo, co s geometrií a stabilitou udělají přeložené motorky. Roman ze své velkolepé Aprilie Pegaso hned v prvním úseku ztratil ešusy a kompletně ohnul celý držák kufru. Kanec při skákání na obrovských motokrosových lavicích málem přišel o svoje proslulé bramborové dělo, které vezl jako povinnou výbavu. Já jsem si se svou Tenerkou užíval parádní skoky a drifty. Měl jsem totiž tu výhodu, že byla nejméně naložená – ještě do pozdních nočních hodin před odjezdem jsem stěhoval, na vyšperkování a balení motorky nezbyl čas, za což se klukům zpětně omlouvám, ale na trati to byla značná výhoda! Z Vranovského žlebu jsme se vydali přímo „za nosem“ do neznáma.

Respekt k přírodě i lidem: Žádný nelegální off-road

Během cesty jsme se záměrně vyhýbali nelegálním prostorům a zákazům. Naše skupinka podobně laděných individuí neměla v úmyslu nikoho štvát ani ničit přírodu. Naopak – když nás lidé v obcích nebo na vedlejších cestách potkali, budili jsme spíše úsměv na tváři a pozitivní reakce. Postupně jsme se dostávali hlouběji do terénu a objevovali schopnosti našich levných strojů. Základ úspěchu v off-roadu na přeložené staré motorce? Kvalitní obutí a minimální hladina strachu. Cestou jsme zvažovali i nájezd na populární Trans Czech Trail (TCT). Zjistili jsme ale, že na některých úsecích TCT vzniká velká koncentrace jezdců, což u místních obyvatel budí negativní emoce. A to jsme nechtěli. Je totiž obrovský rozdíl, když vám za chalupou projede 50 motorek za víkend, nebo jedna malá skupinka za celý měsíc. Zvolili jsme proto vlastní trasu po legálních polních a lesních cestách tak, abychom si užili jízdu a zároveň nikoho neotravovali.

Šéfkuchař Mořská panna a gurmánský večer v Lomu Srní

Náš první hlavní cíl byl Lom Srní. Na místo jsme dorazili se zásobami z místního obchodu a Jenda Stárek se chopil své polní kuchyně. Ve svém nezaměnitelném stylu „Mořské panny“ nám uvařil naprosto luxusní, bezkonkurenční segedínský guláš. Lom Srní nás přivítal křišťálově čistou vodou, nádhernou atmosférou a absolutním klidem. Poseděli jsme u ohně, rozebrali dojmy z prvního dne a zachrápli přímo pod plachtou s oblohou plnou hvězd nad hlavou.

Přes bahno k jurtě u Ústí nad Orlicí

Druhý den nás přivítal drobným deštěm. Čekal nás přejezd přes bahnité pasáže a technické výjezdy, kde se plně prověřily naše schopnosti i limit přilnavosti pneumatik.
Přes všechny nástrahy jsme se probojovali až k úžasnému záchrannému spotu – krásné jurtě poblíž Ústí nad Orlicí. Večer proběhl ve znamení klasiky: opekli jsme špekáčky, zalili je pár pivy a přišel čas na hlavní atrakci. Kanec vytáhl své bramborové dělo! Zkoušeli jsme, jak vysoko dokáže brambora vyletět, a dokonce i to, zda ji někdo nechytí v letu. Kupodivu se nikomu nic fatálního nestalo a zábava jela na plné obrátky. Ráno jsem musel kluky z časových důvodů opustit a vydat se napřed. Když jsem pak sledoval jejich další trasu směrem k Brnu, docela jsem litoval. Off-roadové choutky zbytku výpravy se totiž cestou zpátky rozhořely naplno a poblíž brněnského autodromu si někteří s přeloženými motorkami sáhli až na absolutní dno svých sil.

Pomáháme dětem: Přes 160 000 Kč pro Nadaci Emil!

Zpocená 500 není jen o bláznivém cestování na levných motorkách. Jejím nejdůležitějším rozměrem je pomoc těm, kteří to potřebují. V průběhu celé akce jsme pořádali finanční sbírku pro Nadaci Emil, která pomáhá handicapovaným dětem a mladým lidem po úrazech vrátit se zpět k aktivnímu životu a sportu.
K dnešnímu dni (11. září) se nám díky vám všem podařilo vybrat neuvěřitelných 160 000 Kč!

Děkujeme, že v tom jedete s námi. Byla to exkluzivní jízda a už teď se těšíme na další ročník!

Bez našich partnerů by to nešlo:

• Bonmoto za neuvěřitelných 5 let spolupráce a za to, že jste u toho s námi. Moc si toho vážíme!
• Interphone za interkomy ERA 1 do helem, díky kterým bylo možné pořizovat záznam ze zpocené pětistovky a zachytit tak nejen samotnou jízdu, ale i atmosféru celé výpravy.
• CREDITAS Autodrom Brno za skvělé zázemí a podporu celé akce.
• Lokaci Lom Srní za pohostinnost a příjemné zázemí během naší cesty.
• Areálu Vranov za možnost využít jejich prostory a za skvělé podmínky pro naši akci.

Děkujeme všem, kteří nám pomáhají dělat z téhle jízdy něco víc než jen cestu na motorkách.